LASTİK & ROT BALANS · ÜNALAN / ÜSKÜDAR

Üsküdar Rot Balans ve Lastik Kontrolü

Rot ve balans ayarı, aracın düz gitmesini, lastiklerin dengeli aşınmasını ve direksiyonun titreşimsiz olmasını sağlar. Çukur, kaldırım darbesi veya ön takım parçalarındaki aşınma bu ayarları bozabilir.

KAPSAM

Lastik ve rot-balans servisinde neler var?

Servisimizde lastiklerin durumunu, hava basıncını ve aşınma şeklini kontrol eder; gerekiyorsa rot ve balans ayarını yaparak ön takım parçalarını da gözden geçiririz.

  • Rot (tekerlek hizalama) kontrolü ve ayarı
  • Balans ayarı
  • Lastik diş derinliği ve aşınma kontrolü
  • Lastik hava basıncı ve TPMS kontrolü
  • Rot başı, rotil ve salıncak burçlarının kontrolü
  • Mevsimsel lastik değişimi için yönlendirme

BELİRTİLER

Rot balans ihtiyacını gösteren belirtiler

  • Belirli hızlarda direksiyonda titreme
  • Aracın düz yolda sağa veya sola çekmesi
  • Direksiyonun düz giderken eğik durması
  • Lastiklerin iç veya dış kenarından düzensiz aşınması

Yeni lastik taktırdığınızda veya ön takım parçası değiştirdiğinizde rot-balans ayarını da yaptırmanız lastik ömrünü uzatır.

İLGİLİ HİZMETLER

Bunlar da ilginizi çekebilir.

SIK SORULAN SORULAR

Lastik & Rot Balans hakkında

Rot balans ne sıklıkla yaptırılmalı?

Lastik değişiminde, ön takım onarımından sonra veya direksiyonda titreme/çekme fark ettiğinizde yaptırmanız önerilir.

Direksiyon titremesi her zaman balans kaynaklı mıdır?

Çoğu zaman balans kaynaklıdır, ancak fren diski veya ön takım aşınması da titreşime yol açabilir. Kontrolle kaynağını netleştiririz.

Lastik diş derinliği ne kadar olmalı?

Yasal alt sınırın üzerinde olması gerekir; güvenli sürüş için yasal sınıra yaklaşmadan değişim önerilir, özellikle kışın.

RANDEVU & İLETİŞİM

Lastik & Rot Balans için randevu alın.

Aracınızın marka/modelini ve şikâyetinizi iletin; işlem kapsamını ve ücreti işe başlamadan önce sizinle paylaşalım.